Podczas sierpniowej konferencji Hotel Data odbyło się kilka dyskusji panelowych poświęconych stanowi i powrotom podróży służbowych. Ten, który wzbudził moje zainteresowanie, nie był tym, na którym się skupiłem „Uwolnienie” ale o wiele bardziej skromnie zatytułowany „Powrót podróży służbowych (przejściowych)”.
Czemu? Bo tak naprawdę nie było konkluzji. Przejściowe podróże służbowe tak naprawdę nie wróciły i nikt tak naprawdę nie wie, czy i kiedy powróci do poziomów z 2019 roku. Daryl Cronk, dyrektor ds. analityki rynku hotelarskiego w CoStar, przedstawił trzy czynniki przyczyniające się do powolnego ożywienia popytu na podróże służbowe:
- Polityka firmy dotycząca pracy z domu
- Ponowna ocena wartości podróży służbowych w porównaniu z technologią telekonferencji
- Szersze spowolnienie gospodarcze
Jaka jest więc dobra wiadomość? Cóż, COVID nie jest już najważniejszym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji o podróżach służbowych! Poza tym Bill Gates się mylił! W listopadzie 2020 roku był cytowany jako wypowiedź „Przewiduję, że ponad 50% podróży służbowych i ponad 30% dni w biurze zniknie”. W analizie Kalibiri Labs dla Oczekuje się, że American Hotel and Lodging Association, ogólnie rzecz biorąc, podróże służbowe osiągną poziom 80% z 2019 r. do III kwartału. Sprawdzę ponownie we wrześniu, aby zobaczyć, gdzie faktycznie wylądujemy w porównaniu z tą liczbą. W tym samym czasie, AHLA szacuje, że przychody hoteli z podróży służbowych w 2022 r. zmniejszą się o $20 miliardów od 2019 r. Nie świetnie, ale poprawia się.
To, co uważam za naprawdę interesujące, to fakt, że nie wszystkie stany i rynki są pod wpływem w równym stopniu lub w ogóle. Do kwietnia tego roku Nevada (+16.7%), Mississippi (+6.6%), Montana (+4.6%), Maine (+3.2%) i Południowa Dakota (+0.2%) odnotowały wzrost przychodów z podróży służbowych w porównaniu z 2019 r.. W tym samym okresie 3 z 50 największych rynków podróży służbowych wyprzedziło przychody z 2019 r.; Las Vegas, NV (+17.7%), Knoxville, TN (+7.35%) i San Bernadino, CA (+5.8%).
Próbuję znaleźć wspólny mianownik wśród 3 rynków, oto moje podejście. San Bernadino jest domem dla największego rynku magazynowego w Ameryce, a biorąc pod uwagę problemy z łańcuchem dostaw, które wpłynęły na każdy zakątek każdej branży, zwiększenie liczby podróży służbowych do tego obszaru ma sens. Pilot Corporation, firma macierzysta operatora postojów dla ciężarówek Pilot Flying J, ma siedzibę w Knoxville w stanie Tennessee. Ponownie, przy dużym popycie na transport samochodowy i kontenerowy oraz wzrost liczby wakacji typu road trip, widzę, gdzie podróże służbowe do Knoxville wzrosłyby w 2019 roku. Co ciekawe, Pilot ogłosił niedawno partnerstwo z Kodiak Robotics w celu współpracy przy opracowywaniu usług autonomicznych ciężarówek. Założę się, że było kilka dodatkowych wycieczek i spotkań w centrali, żeby tak się stało. Las Vegas to Las Vegas i było dość odporne na obniżony popyt w ciągu ostatnich 2 lat, wszystkie konwenty sprzed pandemii powróciły do Las Vegas.
Na główne rynki podróży służbowych wpływ mają trzy czynniki przedstawione przez Cronka. Podczas gdy mniejsze rynki, na których główni pracodawcy nie mogą tak naprawdę dostosować się do programów WFH lub są domem dla branż odizolowanych od spowolnienia gospodarczego, szybciej się odbudują. Spodziewam się, że trend ten utrzyma się do 2023 r. i do 2024 r., kiedy spodziewane jest pełne ożywienie podróży służbowych w Stanach Zjednoczonych.